Tecnología Bicombustibles
Biocombustibles 2G
Nuestra gama de biocombustibles de segunda generación 2G es la clave para una descarbonización inmediata sin cambiar de motor. A diferencia de la primera generación, el HVO, el SAF y el Bioetanol 2G se producen exclusivamente a partir de residuos orgánicos, biomasa y aceites usados UCO, garantizando que no compiten con la alimentación ni el uso del suelo.
Es la solución drop-in definitiva: reduce hasta un 90% las emisiones de CO2 en el transporte pesado, la aviación y la movilidad ligera utilizando las infraestructuras actuales. Con certificación ISCC, transformamos desechos en energía de alta densidad, impulsando un modelo de circularidad total para el mercado industrial y el almacenamiento a gran escala.
HVO uco
Aceite vegetal hidrotratado
El Aceite Vegetal Hidrotratado, HVO, producido a partir de Aceites de Cocina Usados, UCO, es un biocombustible avanzado de segunda generación, también conocido como diésel renovable o diésel parafínico.
SAF uco
Combustible sostenible para aviación
El SAF de UCO es químicamente idéntico al queroseno convencional, Jet A-1, y puede ser utilizado en las aeronaves actuales sin necesidad de modificaciones en los motores o en la infraestructura aeroportuaria.
Etanol 2G
C₂H₅OH
El Etanol de Segunda Generación, 2G, también conocido como etanol celulósico, se produce a partir de residuos agrícolas y forestales, como paja de cereales, restos de poda o cultivos energéticos no destinados a la alimentación.
Derivados del hidrógeno RFNBO
Los combustibles de origen no biológico RFNBO son la clave para descarbonizar los sectores donde la electrificación no llega. Utilizando hidrógeno verde y captura de CO2 o nitrógeno, transformamos la energía renovable en vectores líquidos de alta densidad, fáciles de transportar y almacenar.
Es la tecnología que permite mover el mundo sin fósiles: desde el E-Metanol para el transporte marítimo y la industria química, hasta el E-Amoníaco para el transporte naval de larga distancia y fertilizantes verdes, o el E-SAF para una aviación con emisiones netas cero. Nuestros derivados del hidrógeno funcionan como «baterías líquidas» que garantizan la independencia energética y el cumplimiento de los objetivos climáticos más exigentes.
E-Amoníaco
NH₃
El E-Amoníaco, también conocido como amoníaco verde o renovable, es una alternativa sostenible al amoníaco convencional. Aunque químicamente idéntico, su designación «E» o «verde» proviene de su proceso de producción.
E-Metanol
CH₃OH
Es la versión sostenible y climáticamente neutra del metanol convencional. Producido a partir de hidrógeno verde y dióxido de carbono capturado, este combustible sintético es químicamente idéntico al metanol pero con una huella de carbono prácticamente nula.
E-SAF
C₁₂H₂₃
El E-SAF, Electro-Sustainable Aviation Fuel, es un combustible sintético para aviación producido a partir de hidrógeno verde y CO2 capturado, utilizando energía renovable.
Áreas de aplicación
Sectores dónde utilizar nuestros biocombustibles
Industria química
Agricultura
Transporte por carretera
Aviación
Transporte marítimo
Captura valorización C02 Bio-génico
La descarbonización real no solo consiste en reducir emisiones, sino en reutilizar el carbono ya existente. Suministramos CO2 de origen biogénico y capturado mediante tecnologías CCU, el componente esencial para la producción de combustibles sintéticos y derivados del hidrógeno RFNBO.
Este carbono capturado es la base para fabricar E-Metanol y E-SAF, transformando una emisión industrial en una materia prima renovable. Al combinar hidrógeno verde con este CO2 reciclado, cerramos el ciclo del carbono, permitiendo una economía circular donde los combustibles líquidos del futuro no añaden nuevas emisiones a la atmósfera y cumplen con los más altos estándares de sostenibilidad.